Hvorfor er veisalt så skadelig?
Salt og fuktighet gjør at stål ruster mye raskere. Saltvannet spruter opp i hjulbuer, skjøter, falser og hulrom under bilen, der det ikke synes og ikke blir vasket bort av regnet. Mildværsperioder med slaps er verst, fordi saltet da er oppløst og trenger inn overalt.
Rust starter ofte i små steinsprutskader i lakken og på steder under bilen der rustbeskyttelsen er slitt. Derfor lønner det seg å beskytte både lakken og understellet.
Vask oftere om vinteren
Vask bilen hver eller annenhver uke når det er salt på veiene, og husk å spyle hjulbuer og understell. Tørk døråpningene etterpå, så vannet ikke fryser i låser og lister.
En håndvask fjerner saltet uten børstene i en vaskehall, som lager fine riper i lakken. Utvendig håndvask hos oss koster fra 400 kr for kombi.
Rustbeskytt understellet før saltet kommer
Høsten er det beste tidspunktet for understellsbehandling. Vi bruker Fluidfilm, en miljøvennlig olje basert på lanolin som er saltvannsbestandig og har vært brukt siden 1943 på skip, offshore og i industri. Den holder seg fet og kryper inn i skjøter og falser. Utvidet behandling koster fra 5 000 kr.
Gi lakken et beskyttende lag
Voks og keramisk coating legger et lag mellom lakken og saltet. På en coatet bil slipper skitt og salt lettere, så bilen blir raskere å vaske. Voks må fornyes oftere, mens lakkforseglingen i fullpakken vår har 4 års garanti.
Ikke glem felger og lykter
Bremsestøv og salt brenner seg fast på felgene. Felgrens hos oss koster fra 200 kr. Lyktene tar også skade av salt og grus over tid, og matte lykter gir dårligere lys i vintermørket.
Sjekkliste før vinteren
- Skift til vinterdekk og sjekk mønsterdybden (minst 3 mm).
- Rustbeskytt understellet før saltet kommer.
- Vask og beskytt lakken med voks eller coating.
- Sjekk at lyktene lyser godt og rutene er rene.
- Planlegg vask hver eller annenhver uke i saltsesongen.
